「黒船見物禁止令」～庶民の反応は？

安政元年（1854年）2月3日、江戸幕府が、1月16日に再び浦賀に現れた黒船の『見物禁止令』を発布しました。

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禁止令を出すくらいだから、やっぱり見物人はスゴかったんでしょうかね。

♪太平の　眠りをさます　正喜撰（じょうきせん）
　たった四はいで　夜も眠れず♪

（↑6隻おる気がするが・・・）

この有名な狂歌でもわかる通り、日本列島は上を下への大騒ぎ・・・と一般的には言われています。

・・・が、どうやら、右往左往していたのは、幕府のほうで、一般庶民は意外と冷静だったようで、「驚き」という物ではなく、幕府とは、また違った感じだったようです。

考えてみれば、日本近海に外国船が登場するのは、何もペリーさんご一行が最初ではありません。

寛政四年（1792年）には、ロシアのラックスマンが根室に・・・。
文化元年（1804年）には、同じくロシアのレザノフが長崎に・・・。

文化五年（1808年）にはイギリスのフェートン号が同じく長崎に侵入し、オランダ人を人質に3日間湾内をウロウロと航行し続け、この時は、その責任をとって長崎奉行・松平康英が自刃という悲惨な結果に・・・。

さらに、文化八年（1811年）には、これまたロシアのゴロ－ウニンが無断で国後島に上陸し逮捕されるという事件まで発生しています。

その後も、文政元年（1818年）にはイギリスのゴルドンが浦賀に・・・、文政七年（1824年）には、やはりイギリス船が常陸（茨城県）大津浜に・・・と。

そうこうしているうちに天保十三年（1842年）には、アヘン戦争（8月29日参照＞＞）で、清（中国）はイギリスの半植民地状態に・・・。

この間、幕府の態度は『撫恤令（ぶじゅつれい・漂流船に燃料や水を補給し穏便に返す）』を出したり、逆に『異国船打ち払い令』を出したり、またまた『薪水給与令（しんすいきゅうよれい・燃料補給ＯＫ）』を出してみたりと、二転三転の対応策を講じています。

やはり、右往左往していたのは幕府のようですね。

しかも、アメリカだって弘化三年（1846年）に、ピットル率いる軍艦が、場所も同じく浦賀に来航し、同じように開国の要求をしているのですから、百歩譲ってイギリスやロシアは見慣れていて、アメリカの黒船だからこそ、見て驚く・・・という事だとしても、先にこっちで充分驚いてるだろう！って感じですよね。

この時のピットルの開国要求は幕府が拒絶したために、歴史では大きく扱われない・・・しかし、次にペリーがやって来た時には、例のごとく、幕府が右往左往して条約を結んじゃうもんだから歴史として残り、一般庶民もこの時に驚いた事になっちゃってるんでしょうねぇ。

あの吉田松陰が、黒船来航のニュースを聞いて、そのわずか25時間後に見物に行った時の事を日記に記していますが・・・

『土人（浦賀の地元の人）甚だ憂ふるの色あり、然れども絶えて騒擾（そうじょう）の態なし』

つまり、「地元の人は心配はしているけれど騒いではいない」と書いています。

それどころか、小舟を漕ぎ出して黒船のそばへ行き、乗員との物々交換で珍品を手に入れようとしたり、外国人相手に商売を始める者もいたようで、庶民は幕府より、はるかに冷静でしたたかだったようです。

やはり、「たった四はいで夜も眠れなかった」のは幕府のほうで、その敏感さゆえに『見物禁止令』なんて事になったんでしょうね。

国を荷ってるお歴々は大変だったのでしょうが、責任のない庶民にとっては、グラビア界の黒船・リア・ディゾンを迎えるがのごとく、熱烈歓迎だったのかも・・・。
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