大阪マイナー史跡～日本最古の「つるのはし」

『日本書紀』の仁徳天皇の十四年（327年？）の条に・・・
「冬11月、猪甘津（いかいのつ）に橋わたす。
すなわちその処（ところ）を号（なず）けて小橋（おばし）という」
・・・と、あります。

これが、記録に残る日本最古の架橋です。

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5世紀頃の大阪平野は、まだ海でした。

現在の大阪を南北に走る谷町筋・・・その大阪城から天王寺に至るまで、谷町筋を曲がって西に向かう道がほとんど下り坂なのは、かつて、そこから西は海だったという証し・・・。

またそこから東に向かう道も、なだらかな下り坂が多い・・・つまり、この谷町筋のあたりを頂点とした、現在、上町台地と呼ばれるあたりだけが陸として半島のように突き出し、西は海、東は河内湖という大きな湖になっていたのです。 
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その河内湖の小橋の江と呼ばれた入り江には、百済川（後の平野川）が注ぎ込んでいたのですが、その河口付近には、人や物資を運ぶ猪甘津（いかいのつ）と呼ばれる港が設置されていて、たいへんな賑わいだったのだそうです。

その場所に架けられた猪甘津橋（いかいつのはし）は、まさに古代の交通の要所でした。

現在の上町台地のドまん中にあたる地下鉄・谷町九丁目駅近くの高津宮（こうづぐう）のあたりには、その昔、仁徳天皇（1月16日参照＞＞）が政治を行った高津宮（たかつのみや）があったとされていますから、天皇のおわす都から官道が河内へ、そして大和へとつながって行く・・・そのための橋だったわけです。

やがて、江戸時代の頃から、この橋は鶴橋（つるのはし）と呼ばれるようになります。

江戸時代の鶴の橋：右端に見えます

元禄十四年（1701年）に書かれた『摂陽群談』という文献には・・・
「鶴橋＝東生郡東小橋村、平野川筋にあり・・・猪甘津橋の古跡ともいへり」
とあります。

もちろん、今は焼肉で有名な鶴橋の地名も、この鶴の橋からつけられたものです。

猪甘津橋が鶴橋と呼ばれるようになったのは、この橋の北のあたりに鶴が多く集まった事からとも、猪甘津を略して津（つぅ）の橋と呼ばれていたのが、いつしか変化した物だとも言われますが、江戸時代の記録においても・・・
「この橋は、街道筋ゆえ、往古より御公儀様（国のお役所）より架け替えていただいております」
と、書かれていて、やはり、古代からずっと、絶える事のない重要な橋であった事がうかがえます。

おもしろいのは、寛政八年（1796年）に書かれた『摂津名所図会』には・・・
「漁夫淵（あまがふち）＝猪甘津橋の北にあり、上古は大いなる深淵にて、異形の物住めり」
つまり、橋の近くには、ネッシーやクッシーのような怪物が住んでいたと・・・

まさか、とは思いますが、歴史のロマンを感じるじゃありませんか！
なんせ、幕末には、大阪城のお堀から、謎の未確認生物の死体が発見されてますし（6月9日参照＞＞）・・・

ひょっとして、たまちゃんかも・・・

やがて、明治七年（1874年）に、鶴の橋は石橋に架け替えられます。

そんな日本最古の橋も、大正十二年（1923年）の耕地整理によって、平野川がルート変更となり、新平野川となったため、不要となった旧平野川が埋め立てられてしまい、鶴の橋も廃橋となり、その使命を終えました。

神代の昔から交通の要所であり、江戸時代には鶴の群れが舞い降り、長さ二十間（36.4m）、幅七尺五寸（2.3m）もあった巨大な橋は、この時に、歴史の彼方へと消え去ったのです。

現在、その鶴の橋があった場所には、撤去された石造りの親柱4本とともに、鶴の橋跡として、小さな橋のオブジェが再現されています。

仁徳天皇も渡ったかも知れないこの橋・・・オブジェとは言え、せっかくの記念なので渡ってみました～

　

 
つるのはし公園：
大阪環状線・桃谷駅を東へ徒歩5分
　

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